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Car-PC Low profile Replacement heatsink for Intel D945GCLF(2), D201GLY, D201GLY2A Low profile Replacement heatsink for Intel D945GCLF(2), D201GLY, D201GLY2A
 | 06.08.2008
Kommt in Sachen Kühlleistung nicht an den Original-Kühler ran, ist aber eine klasse Lösung für sehr kleine Gehäuse!
Evtl. noch mit einem Lüfter auf der CPU ergänzen.
Achtung, im Morex T3310 hitzt sich das gesamte System extrem auf, ich würde hier das T3300 mit Gehäuselüfter empfehlen.

Car-PC Morex Case 3300 Morex Case 3300
 | 06.08.2008
Die Kabel sind schon fast zu lang, um sie sauber im Gehäuse verlegen zu können. Beim D945GCLF verdeckt der Plattenkäfig leider den einfachen Zugang zu den IDE/SATA Ports. Wenn man so kurze Kabel hätte wäre es natürlich klasse ;) Der Lüfter ist lauter als der Chipsatz-Lüfter des Intel-Boards, aber noch akzeptabel. Ansonsten gut verarbeitetes kleines Gehäuse!

Car-PC Intel D945GCLF (with integrated Atom 1.6Ghz CPU) Intel D945GCLF (with integrated Atom 1.6Ghz CPU)
 | 19.10.2008
Klasse Mainboard, tut seinen Dienst sehr gut unter Ubuntu 8.04.1 als kleiner Fileserver. Mit dem Netzwerk gibt es unter Ubuntu aufgrund eines Kernelbugs Probleme und man muss den Linux-Treiber von der Realtek-Seite selbst downloaden, patchen und kompilieren. GBit-LAN wäre da schön, aber dafür gibts ja den Nachfolger G945GCLF2. Jedenfalls ein super Board!

Car-PC Morex Case 3310 Morex Case 3310
 | 19.10.2008
Das Gehäuse ist gut für das D945GCLF(2), man braucht dann allerdings den Austausch-Kühlkörper. Der Lüfter ist vom Geräuschlevel her zwar nervig aber leider notwendig - ohne Lüfter (nennt sich dann Morex T3300) heizt sich das gesamte Gehäuse im Dauerbetrieb Idle brutal auf und man kann auf der Oberfläche Spiegeleier braten. Ob es mit dem Original-Kühler anders wäre kann man leider schlecht testen. Temperaturen liegen bei knapp 60°C für die CPU, Chipsatz ist ein paar Grad kühler.